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问界,华为生态汽车概念的试金石
作为华为入局车圈的桥梁,问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。从问界系列快速增长的销量来看,华为模式能经受住市场验证,是行得通的。问界不再只凭热度而是真正实力,成为车企口中不容忽视的竞争对手。
问界和华为的关系是:问界汽车是由重庆金康赛力斯汽车有限公司和华为联合打造的高端智能电动汽车品牌,其品牌命名源于HUAWEI问界。问界作为华为生态汽车品牌,已得到用户和市场的认可。
据推测,销售问界MPV的营收由江淮汽车认列,故此车型对江淮汽车营收有极大关注,即便悲观假设2024年问界MPV销售量仅达华为目标的20%~30%,江淮汽车的2024年营收仍可显著超越市场共识至少20%~30%。
值得一提的是,此前问界开始在所有宣传物料中将“AITO问界”变更为了“HUAWEI问界”,正式将华为推向了前台。
也就是说,智界与问界的合作车企不同,车型与此为SUV车型的问界M5以及M7也做了区分。据车评社了解,智界S7除了首搭HarmonyOS 4智能座舱和搭载华为高阶智能驾驶外,还具备高颜值和全维安全实力,更有宽大的驾乘空间。
余承东:智选车模式一定会成功 而外界对问界的另一个争议是华为与赛力斯之间似乎扯不断,理还乱的关系。 此前“AITO问界”品牌曾改为“HUAWEI问界”,彼时余承东表示问界将成为华为生态汽车品牌。
汽车行业步入智能时代,车企将如何做好数字化转型?
当下的汽车营销领域和汽车行业一样百花齐放,各种营销传播方式层出不穷,5G加速内容和场景的升级,视频化、移动化、知识化、智能化转型使得数字营销的新业态、新模式源源不断地产生,为汽车营销的发展带来了新的机遇和挑战。
随着数字经济时代的到来,以大数据、云计算、人工智能为代表的新技术的发展,正推动各行各业的数字化转型。
对汽车产业而言,向数字化转型势在必行。它也是汽车行业的重要发展趋势,并将对汽车市场发展产生深远影响。业内人士认为,汽车是数字技术的集大成者。
造好车、卖好车、用好车,华为云全面助力车企数字化转型 拥抱“新四化”大趋势,汽车企业已开启数字化转型进程。然而,智能汽车时代的数字化转型庞杂,也面临着新的商业模式、出行安全、产业生态重组等各种问题。
营销数字化是车企数字化切口 从内部驱动因素来看,消费者的购车行为偏好发生了变化,粗放营销难以有效吸引和留住客户。车企需要在洞察客户的基础上进行精细化运营。汽车行业正在从以产品为中心向以用户为中心转变。
华为云潘捷:关键能力、解决方案,华为云助力车企数字化转型
1、论坛现场,潘捷介绍了华为云汽车行业整体服务策略:打通内部平台,协同华为消费者云服务、智能车云服务和华为流程IT的能力,基于九类关键能力,聚焦六类解决方案,致力成为车企数字化转型、价值链重构和全球化开拓的首选伙伴。
2、潘捷介绍说,在“新能源”与“智能化”两大汽车发展方向的牵引下,中国汽车产业想要实现由大变强,数字化转型已经成为了车企迎接竞争新格局的必答题。
3、基于此,华为云以其强大的技术能力,为汽车产业提供了全面的云服务和解决方案,帮助车企实现数字化转型,提升产品质量和用户体验,拓展新的商业模式和价值空间。
4、科技浪潮奔涌向前,网约车行业也在借助云计算、AI、大数据等信息技术,持续进行数字化和智能化升级。
5、张修征在最后表示,“华为云在助力汽车行业数字化转型的过程中,一直心存敬畏,尤其像汽车这样的行业,华为云更需要携手汽车产业上下游伙伴一起,打造开放的产业生态,共同推动汽车产业发展,助力车企造好车、卖好车、用好车。
6、”陈磊表示。在华为云助力一汽解放数字化转型实践之路上,双方已落地了多个成功实践。其中,一汽解放基于华为云构筑了云上、云下的HPC平台,通过弹性扩展、即租即用和混合调度,有效支撑和快速响应了一汽解放的研发业务需求。
华为云张修征:携手伙伴共建生态,助力汽车产业高质量发展
1、在“领跑汽车智能时代”高峰论坛上,华为中国区副总裁、华为云中国区总裁张修征发表致辞表示,数字化转型已然成为每个汽车企业高质量发展的基本面,而迈步“新四化”智能汽车时代,车企转型需要长期布局、持续演进。
2、华为中国区副总裁、华为云中国区总裁张修征发表开场致辞,他表示,数字化转型已然成为每个汽车企业高质量发展的基本面,而迈步“新四化”智能汽车时代,车企转型需要长期布局、持续演进。
3、华为云中国区副总裁胡维琦表示,中国汽车行业正在发生剧变,并且引领全球的变化。华为云希望能够为行业提供高质量的创新发展思路。
4、对于中国汽车品牌而言,在跨步挺进高质量发展的道路上,携手构建安全可靠的新型供应生态圈,具有重要的战略意义。 中国汽车供应链渐趋完善 全面助力新发展格局 从中国汽车产业现状来看,自2010年至今,中国汽车产销已连续十年位居全球首位。
5、江铃集团也同样意识到,在新科技革命的推动下,汽车产业正在经历百年未有之大变局,数字化成为汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动。
6、制造企业想持续打胜仗,这才是必须加快的战略级布局。
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