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本文目录一览：
小米造车是留后手,给雷军一个失败的机会
1、就像之前吉利创始人李书福在造车初期就曾疾呼：能不能给我一个失败的机会。小米造车，很有可能采取之前百度、阿里造车的模式，和传统车企或者新势力造车企业合作，应该是一个能够快速实现量产交付的捷径。
2、雷军曾经形容决定造车这件事情给他的痛苦，有时候白天会想 100个小米进入电动车领域的理由，晚上就可以想出 100个小米不进入电动车的理由。
3、电动汽车的出现也是极为必要的战略一步，其完美契合了小米生态链的发展方向，也是小米公司不得不进入的重要原因之一。
4、我认为小米造车是无奈之举，52岁雷军造车能否成功主要取决于3点。小米为什么要造车？这是互联网公司的发展不断讲故事的需要，是资本运作的客观需要。
5、早在2014年，小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会，当时小米就注资了地图厂商凯雷德；2015年，雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。在蔚来 汽车 上市成功尝到甜头后，顺为资本再度投资了小鹏 汽车 。
安防“搅局者”阿里
1、一个行业鲜少让所有华为云小步快跑的从业者都能达成共识，AI行业是个例外，几乎所有的从业者都认为华为云小步快跑： 智能安防、智慧交通会是最先爆发的 AI 产业。
2、寒了市场研发的心，后续技术驱动减缓；最后是用户体验，在市场尚未真正崛起之时，搅局者如果单纯地追热点，那么一般情况下，产品质量不会得到保障，如果销量大，则会出现较为普遍的不良客户体验，势必会影响智能锁的进一步发展。
容错主要有哪两类技术思想?
1、第打造容错度高的组织文化 若想有效推行创新，容错的企业文化必不可少，包括组织模式等，都是有效推行的重要手段。
2、容错技术是提高系统可靠性的重要途径。常采用的容错方法有从形式上看可分为硬件容错和软件容错。硬件容错就是以冗余的硬件来应对灾难。
3、容错主要依靠冗余设计来实现，它以增加资源的办法换取可靠性。由于资源的不同，冗余技术分为硬件冗余、软件冗余、时间冗余和信息冗余。硬件冗余是通过硬件的重复使用来获得容错能力。
4、容错纠错机制中的“错”不是一般性的违法乱纪，而是在改革创新探索性实践中出现的非主观性错误，是在政策、法律法规允许的范围内的错误。
5、⑴实现容错的主要手段是冗余(冗余是指实现系统规定功能是多余的那部分资源，包括硬件、软件、信息和时间)。⑵冗余技术分四类：结构冗余、信息冗余、时间冗余、冗余附加技术。
6、（2）容错计算机系统：在发生故障或存在软件错误的情况下仍能继续正确完成指定任务的计算机系统。
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